عربـة الإطفاء من الاسكندرية الى العالم

يعود نشاط الإطفاء تاريخياً إلى الحضارات اليونانية القديمة والرومانية ومن ثم البريطانية. لكن التكنولوجيا الأولى جاءت من البحر المتوسط، وتحديداً من مصر القديمة. ففي حوالي القرن الثالث قبل الميلاد، قام المخترع الإسكندراني ستيسبس بتركيب أولى مضخة عملية سميت «سيفو». تتألف هذه المضخة من زوجين من الأسطوانات الغارقة في المياه، ومكابس يدوية تضخ المياه من خزان عبر أنبوب طويل.

كانت هذه المضخة فعالة في إطفاء النيران عند سحبها قرب الحريق، ولكن كان من المستحيل استعمالها لإطفاء النيران داخل الأبنية بسبب عدم وجود الخراطيم حينئذ. وأيضاً، كان نفاد المياه من الخزان يعني التوقف حتى إعادة تعبئته يدوياً مرة أخرى، مما سبب في الغالب خسائر كبيرة في المباني. استمرت هذه التكنولوجيا فترة من الوقت في اليونان وروما ثم اختفت. ولم يعاد اكتشافها لفترة قاربت الألفي سنة. في تلك الأثناء، قام مخترع إسكندراني آخر يدعى «هيرون» أو «هيرو» بتصميم مضخة اعتمدت على العديد من عناصر المضخة الأولى، لكنها جهزت بفوهة توجه صوب النيران بمجرد تشغيلها. استمر هذا النموذج مستعملاً في القليل من المدن الأوروبية الكبيرة، حتى فجر الثورة الصناعية في نهاية القرن الثامن عشر. بينما ظلت أغلبية المدن تعتمد على الدلو في إطفاء الحرائق.

مع خروج أوروبا من القرون الوسطى، بدأت بعض الأمم في تجربة تقنيات جديدة. ففي القرن السادس عشر، اعتمدت مدينة أوغسبيرغ الألمانية أسلوب محاقن المياه، ولكن التعقيدات التي صاحبت التصميم لم تساعد على انتشارها. إلى أن جاء الألماني انتوني بلانتر سنة 1518م بأول تصميم لآلة إطفاء مبسطة مُنح بسببها حق المواطنة في مدينة أوغسبيرغ. ولاحقاً، تطورت المضخة على يد الفرنسي بيرولت لتصل إلى مدى أبعد، مما سهل مهمة رجال الإطفاء في الوصول إلى النيران بكفاءة، دون الحاجة إلى الاقتراب منها. كان التطور الأبرز هو اختراع الخرطوم على يد الهولندييَن جان ونيكولاس فان دير هيدن سنة 1672م. وكان حينئذ من الجلد، مما شكَّل إضافة أخرى، وسهَّل عملية السيطرة على الحرائق التي بدأت تنتشر مع زيادة السكان وتكدسهم في المدن. وأيضاً، قام الاثنان بإضافة مضخة يمكنها سحب المياه من أي مصدر آخر عند نفاد الخزان الملحق بالعربة. وبحلول عام 1721م، قام المخترع البريطاني ريتشارد نيوشام بتطوير أولى مضخة تدار بواسطة رجلين فقط عن طريق عتلة تحرك جيئةٍ وذهاباً، فيتحرك مكبس ضاخاً الماء إلى صنبور نحاسي يدفعه حتى ارتفاع أربعين متراً، بمعدل مائة غالون في الدقيقة. اشتهر هذا النموذج، وفي غضون سنوات عشر وصل إلى أمريكا حيث طلبت منه مدينة نيويورك مضختين سنة 1731م.

في عام 1828م قام البريطاني جون بريثوايت بتطوير مضخة تعمل بطاقة البخار. ثم أخيراً جاء اختراع المضخات التي تعمل بالوقود، وأحيلت الخيول إلى التقاعد. ومنذ ذلك الوقت، تغيرت عربات الإطفاء من آلات بسيطة تجرها الخيول إلى عربات مجهزة بأحدث المعدات، ولكن مهمتها بقيت كما كانت ولم تتغيَّر.

احم احم احم
يعنى الله يبعد عنكم الحرائق اللى عندو حريقه نيجى نطفيها
يسلموا فاليوم طلعت بتعرف عن الاسكندريه اكتر من سكانها
شكرا لك

العفو اختي


هذه معلومة علمت بها حديثا فاحببت ان اشاطركم اياها